FLYING CORPS(tm)

Questo file readme.txt  disponibile in altre lingue. Cercate i rispettivi
file nelle seguenti sottodirectory:

		Lingua			Sotto-directory\file

		Inglese			english\readme.txt
		Francese		french\readme.txt
		Tedesco			german\readme.txt
		Italiano		italian\readme.txt
		Spagnolo		spanish\readme.txt
		Portoghese		brazil\readme.txt 		


Versioni
--------
v1.1 	Supporto delle schede 3D, numerose correzioni, miglioramenti
	suggeriti dagli utenti.

		***vedere le note di sotto***

v1.00b 	Demo - Contiene una porzione dei paesaggi disponibili nel gioco.
v1.00a  Patch che contiene alcune correzioni relative a dei problemi
	di visuali.
v1.00   Demo completa
v1.00   Compilata nel Dicembre 1996

-------------------------------------------
CONTENUTI
-------------------------------------------
Usare il file patch V1.1 
Fare un back-up del file patch V1.1
Esecuzione su un Pentium 90
Note importanti sulle DirectX
Supporto del Joystick
FAQ (problemi tecnici)
FAQ (problemi durante il gioco & nella sezione in volo)
Tasti visuali
Versione 1.1 Giugno 1997
- Schede 3D
- Correzioni bug
- Miglioramenti
- Interruttori
- File config di F22 pro e TQS
Informazioni Assistenza Clienti
-------------------------------------------

USARE IL FILE PATCH V1.1:

1 Installare il gioco
---------------------

Prima di applicare la patch, dovrete installare Flying Corps in
versione MEDIA o GRANDE.

2 Preparazione
--------------

Se avete ricevuto la patch sotto forma di un unico file di 3 MB
(FC_11_UP.ZIP), dovrete decomprimerla in una directory temporanea sul
vostro hard disk. Per decomprimere il file assegnando una directory,
dovrete usare l'opzione -D. Per esempio:

	pkunzip -d fc_11_up.zip

Andate a quella directory direttamente o sfogliate usando l'opzione 
Esegui del menu Avvio. 

Se avete ricevuto la patch come directory all'interno di un CD-ROM, 
dovete inserire quest'ultimo nel lettore e accedere a tale directory 
direttamente oppure usando l'opzione sfoglia da Avvio/Esegui.

Se avete ricevuto la patch su tre dischetti, inserite il disco 1 e 
accedete al drive relativo (A: o B:).

3 Installare la patch
---------------------

Il comando necessario per installare la patch :

dirorig\FC_11.BAT	dirdest

	-dirorig  il drive e/o la directory che contiene i file patch -
	 ovviamente opzionale se vi trovate gi nella directory corretta;

	-dirdest  il drive e/o la directory che contiene l'installazione
	MEDIA o GRANDE di Flying Corps.

es.:	installazione dalla directory di origine corretta a C:\ROWAN\FLY
	FC_11	C:\ROWAN\FLY

es.:	installazione dal drive A: a C:\ROWAN\FLY
	A:FC_11 C:\ROWAN\FLY

es.:	installazione dal CD-ROM D: a C:\ROWAN\FLY
	D:\PATCHES\FLYCORPS\FC_11 C:\ROWAN\FLY

es.:	installazione dalla directory TEMP alla directory attuale
	\TEMP\FC_11


Prima dell'inizio della fase di copia, verranno fatti un certo
numero di controlli.

Verranno cancellate tutte le posizioni salvate. Le vecchie posizioni
salvate non funzionano con la nuova versione.

----------------------------------------------------------------------
FARE IL BACK-UP DEL FILE DI PATCH


Potreste desiderare di conservare questa patch su dischi, di modo che
la potrete riutilizzare in futuro se, per qualunque motivazione,
dovrete reinstallare Flying Corps integralmente.
Per realizzare un set di dischi dalla directory contenuta
sul CD o quella che contiene il file .zip, digitate:

mkfloppy a:



----------------------------------------------------------------------
ESECUZIONE SU UN PENTIUM 90:

Se avete intenzione di usare Flying Corps su un Pentium 90, vi 
raccomandiamo di lanciare la versione DOS. Ci significa che, da un 
sistema con Windows 95, dovrete "Riavviare in modalit MS-DOS".
Seguite le istruzioni nel Supplemento Tecnico per l'INSTALLAZIONE 
SOTTO DOS.



NOTE IMPORTANTI SULLE DIRECTX (solo per gli utenti di Windows 95):

Per caricare la versione Windows 95 di Flying Corps, avrete bisogno
delle componenti di DirectX. Potreste anche avere le DirectX gi 
installate,
Durante l'installazione del gioco sar possibile installare la
versione 3.0a di DirectX.

SE AVETE AVUTO PROBLEMI CON DIRECTX, VI CONSIGLIAMO VIVAMENTE
DI NON INSTALLARLO. IN QUESTO CASO PROVATE A GIOCARE SOTTO
DOS RIAVVIANDO IL COMPUTER.
Consultate anche la sezione INSTALLAZIONE SOTTO DOS nel
Supplemento Tecnico.


SUPPORTO JOYSTICK

I modelli standard bidirezionali a due tasti sono supportati appieno.
I modelli con manetta, timone e quattro tasti possono essere utilizzati
se disponete di una porta joystick.
E' inoltre supportato il controllo via cappelletto cinese se compatibile
con gli standard Thrustmaster o Flightstick.
Se possedete modelli pi avanzati che si collegano direttamente alla
porta della tastiera, consultate il software fornito con il joystick
per programmare i cappelletti cinesi e i tasti addizionali.
Abbiamo fornito i file ROWAN.B50 e ROWAN.M50 per programmare i
joystick Thrustmaster F-16 e F-22; questi sono in formato testo e 
possono essere adattati a sistemi hardware simili.
Vi consigliamo di utilizzare la manetta impiegando la nostra
interfaccia.


DOMANDE PIU' COMUNI (PROBLEMI TECNICI):

D. Che tipo di installazione consigliate?
R. Consigliamo il livello di installazione MEDIO. Il PICCOLO, anche
se occupa meno spazio su hard disk, causa ritardi nella riproduzione
degli effetti sonori che verranno caricati ogni volta da CD.


D. Giocando sotto Windows, ricevo ogni tanto un messaggio di errore RAM.
R. Il vostro hard disk potrebbe essere pieno e Windows non riesce a
gestire i file di scambio.


D. Ho installato il gioco sotto Windows e poi l'ho lanciato sotto DOS:
tutto funziona regolarmente ma non si sente il sonoro.
R. L'installazione sotto DOS lancia il programma di configurazione
della scheda sonora. Installando sotto Windows, questo non avviene;
per configurare l'audio sotto DOS, rilanciate il programma DOS di
installazione CHE VIENE COPIATO SU HARD DISK dentro la directory
Flying Corps.


D. Cosa fare se il gioco si blocca sotto Windows?
R. Se ci accade, premete INVIO per provare a tornare a Windows; prima
di rilanciare il gioco vi consigliamo comunque di riavviare il
computer.
Nota 1: Non lanciate Flying Corps con altre applicazioni in esecuzione.
Nota 2: Disabilitate gli screen saver di Windows prima di giocare.


D. Giocando sotto Windows 95, il gioco sembra rallentare quando parte 
la musica ed essa viene riprodotta in modo non ottimale.
R. Questo problema avviene generalmente se state utilizzando una
SoundBlaster; vi consigliamo di giocare con la musica disabilitata,
usare l'output midi o provare con la versione DOS. La musica richiede
18+ canali che possono essere riprodotti in mono da una SB16.


D. Ogni tanto quando mi trovo per un po' in volo livellato, il gioco
rallenta o si ferma mentre legge da CD. E' possibile eliminare questo
problema?
R. Su alcuni sistemi, la memoria cache del CD pu interferire con il
trasferimento dati dei paesaggi. La pratica dimostra che questo 
rallentamento pu essere ridotto o eliminato del tutto con uno dei
seguenti accorgimenti: 
	ridurre la dimensione della cache del CD,
	disabilitare la cache assegnata al CD da SmartDrv.

La dimensione della cache del CD pu essere ridotta modificando la
linea MSCDEX nel vostro file autoexec.bat. Trovate o aggiungete il
parametro /M e provate con l'opzione /M:1. Potete inoltre modificare
la cache del CD modificando la giusta linea nel config.sys.

La cache di Smartrv pu essere disabilitata sia rimuovendo la linea
SMARTDRV dal vostro autoexec.bat oppure mettendola prima della
linea di MSCDEX.

Sotto Windows '95 guardate in:
	Avvio: Impostazioni: Pannello di Controllo:
	Sistema: Prestazioni: File system: CD-ROM

Riducete la dimensione della cache a Min.
Riducete l'accesso a doppia-velocit.

Queste modifiche potrebbero rallentare il funzionamento di altro
software, perci ricordatevi, se necessario, di reimpostare i
parametri al valore originale.


ALTRE DOMANDE COMUNI:

D. Perch il numero del mio aereo cambia da missione a missione?
R. I numeri cambiano a seconda della missione; per cambiare le
impostazioni di default, modificate questo parametro nella
schermata dello squadrone.


D. Se non sono al comando della missione, in che posizione volo?
R. Questo dipende da quanti aerei voleranno in quel giorno.
Finch non diventerete comandante di squadrone, voi sarete nel
Volo B; comunque se ci sar una solo uscita in tutta la giornata, vi
troverete automaticamente nel Volo A. Selezionate l'icona dello
squadrone per vedere i dettagli sui voli del giorno.


D. Cosa significa il messaggio Aereo Assegnato?
R. Significa che il computer  in possesso di informazioni tattiche
sull'aereo assegnato al giocatore. Questo  normalmente il migliore
disponibile per la missione di attacco, anche se il giocatore  
libero di cambiare le impostazioni a suo piacimento. Per bloccare
il veicolo assegnato, premete F5 quando compare in giallo il
messaggio "Aereo Assegnato".


D. Perch la seconda linea dei messaggi di informazione appare
in diversi colori?
R. I messaggi a sinistra sono pi chiari poich sono i pi
recenti; quelli sulla destra potrebbero essere invece molto vecchi.


D. Perch l'aereo non vola livellato quando lascio il joystick?
Ci invece succede se sto utilizzando la tastiera del computer.
R. Gli aerei della prima guerra mondiale erano molto pesanti in
coda ed era sempre necessario mantenere la cloche in avanti per
un volo livellato. In particolare, sul Camel non era necessario
mantenere questa pressione alla fine della missione poich il
centro di gravit veniva spostato in avanti con il consumarsi
del carburante.

Nella nostra simulazione, noterete che questo effetto  maggiormente
pronunciato a basse altitudini e scompare progressivamente in
quota.

Pilotare un aereo con la tastiera pu essere particolarmente arduo.
Per aiutare il giocatore, il programma generalmente ristabilizza
automaticamente il volo quando rilasciate il tasto. Questo aiuto 
 disabilitato quando compiete una brusca virata o quando l'aereo
sta per finire in stallo.

Se volete provare a pilotare l'aereo con la tastiera ma senza aiuti,
impostate la configurazione del joystick su normale ma volate
utilizzando i tasti.


D. Decollo: ogni tanto, tirando la cloche, l'aereo rallenta.
R. Forse state tirando troppo la cloche e la coda dell'aereo sta
toccando il terreno rallentando la velocit.


D. Come funziona la visuale di tracciamento dall'abitacolo?
R. Se l'aereo nemico non  in vista, allora apparir una freccia
rossa che indica in che direzione curvare. La maggior parte delle
volte manovrerete l'aereo affinch la freccia sia posizionata nel
centro dello schermo e poi tirerete la cloche per prendere quota e
intercettare il nemico. Questo tipo di manovra non era sempre 
disponibile sugli aerei della prima guerra mondiale a causa della
loro scarsa potenza.

Se vi trovate disorientati, passate alla vista esterna; i quattro 
tasti sui joystick sono stati programmati per passare dalle viste
interne ed esterne in modo rapido e veloce.


D. Premendo TAB durante il volo si attiva la modalit di tempo
accelerato; sullo schermo compare una mappa che mostra la
traiettoria di volo, i waypoint e un'icona dell'aereo che indica
la mia posizione. Perch ogni tanto l'aereo non segue la traiettoria?
R. L'icona non seguir la rotta prevista se nei dintorni si trova
una struttura particolare che pu essere utilizzata per orientarsi;
per esempio l'aereo seguir le rotaie di un treno se queste seguono
sufficientemente da vicino il percorso originale.


D. Perch non  sempre possibile compiere una candela con gli aerei
a disposizione?
R. Questa manovra viene effettuata tirando indietro la cloche fino 
a che l'aereo non finisce in stallo, e poi dare piena manetta. Se il
joystick non  correttamente calibrato, potrebbe essere impossibile
muovere sufficientemente gli elevatori fino ad ottenere uno stallo.
Potete controllare se questo  il problema con il seguente test:

	- iniziate una missione rapida e mettetevi in volo livellato
	- attivate gli indicatori di attacco e portateli in primo piano
	 premendo il tasto I
	- inclinate l'aereo di 90  su un'ala
	- tirate indietro la cloche al massimo

Uno o entrambi gli indicatori dell'angolo di attacco dovrebbero
diventare rossi e l'aereo dovrebbe entrare in vite; rilasciate la
cloche per riprendere il controllo e bilanciate con il timone opposto
per uscire pi in fretta dalla vite.

Se gli indicatori rossi non compaiono, significa che dovete ricalibrare
il joystick.

Abbiamo scoperto che  possibile ottenere dei cattivi risultati di 
calibrazione se durante la manovra muovete il joystick molto velocemente
e lo fate rimbalzare contro i suoi blocchi strutturali. Per evitare
questo problema provate a muoverlo pi lentamente. 

Inoltre, controllate che la posizione del joystick copra l'intera
area del box durante il test finale di calibrazione.


D. Perch durante una picchiata riesco a virare pi velocemente quando
premo la cloche in avanti?
R. Quando cercate di mantenere una picchiata, molto probabilmente vi
trovate a volare con un angolo di attacco negativo; premendo in 
avanti la cloche  possibile mandare l'aereo in stallo e, se c'
differenza tra il carico portante delle due ali,  allora molto
semplice imporre all'aereo un moto rotazionale e compiere virate molto
strette.


D. Perch non posso volare a testa in gi con il Camel
quando l'effetto giroscopio  abilitato?
R. Forse non siete riusciti a compiere una rotazione completa di 180 
prima che il muso dell'aereo si abbassasse; in questo caso l'effetto
giroscopio si oppone alla manovra. Una tecnica utilizzata dai piloti 
della prima guerra mondiale consisteva nel togliere potenza al motore
appena prima di effettuare la manovra, riducendo cos l'effetto del
giroscopio; in questo caso sarete aiutati nella rotazione 
dall'intervento del sistema funicolare asimmetrico che si opporr 
al momento rotatorio del motore.


D. Perch ogni tanto l'icona dell'aereo nella mappa di navigazione
continua a muoversi tra due waypoint?
R. I due waypoint saranno l'inizio e la fine della zona di pattugliamento.


NOTE SULLE VERSIONI DEL GIOCO

v1.00a Tasti visuale

In questa versione sono implementati tasti visuale addizionali:

Home ........ Visuale anteriore interna dell'abitacolo
Pag Su ...... Visuale interna destra dell'abitacolo
Pag Gi ..... Visuale posteriore interna destra dell'abitacolo
Canc ........ Visuale posteriore interna sinistra dell'abitacolo
Ins ......... Visuale interna sinistra dell'abitacolo

La visuale rester su questa posizione finch terrete premuti i tasti.
Quando li rilascerete, la visuale torner a quella precedentemente
selezionata.

Tenendo premuto il tasto Bloc Num insieme a quelli sopracitati, 
avrete una visuale simile alle precedenti ma rivolta verso l'alto.

Le viste a sinistra o a destra dell'abitacolo sono disponibili
premendo rispettivamente Alt-4 e Alt-6.

Per ottenere la versione rivolta verso l'alto di queste visuali,
utilizzate le seguenti combinazioni di tasti:

Ctrl-8 ...... Visuale anteriore dell'abitacolo
Ctrl-9 ...... Visuale anteriore destra dell'abitacolo
Ctrl-6 ...... Visuale destra dell'abitacolo
Ctrl-3 ...... Visuale posteriore destra dell'abitacolo
Ctrl-1 ...... Visuale posteriore sinistra dell'abitacolo
Ctrl-4 ...... Visuale sinistra dell'abitacolo
Ctrl-7 ...... Visuale anteriore sinistra dell'abitacolo



----------------------------------------------------------------------
V1.1 Giugno 1997
----------------------------------------------------------------------

Schede acceleratrici 3D

Le schede 3D sono supportate utilizzando i driver Direct3D per
Windows 95. Sulle 3DFX con 4MB e sulle Redention, sono implementate
le seguenti migliorie:
	maggior numero di frame per secondo
	colori in 16 bit

La 3DFX pu essere utilizzata in una risoluzione di 640x480; utilizzando
una scheda Rendition con 4MB  per necessario abbassare la risoluzione
a 320x240 per evitare problemi con le texture quando viaggiate su 
lunghe distanze. L'alta risoluzione  possibile sulle schede 3DFX 
poich supportano le mappe a 8 bit.

Le schede Matrox non sono supportate in questa versione poich non
rispondono a tutti i requisiti richiesti e perci sono necessari
ulteriori approfondimenti sulle sue capacit.

Selezionate la vostra scheda 3D attraverso l'opzione grafica dalla
schermata delle preferenze di Flying Corps. Quando siete sulla riga di
selezione della risoluzione, vi verr presentata la lista di driver
presenti sul vostro sistema.

Se il driver per la vostra scheda non  presente o se  oscurato,
leggete il file "3DFX.txt".


------------------------------------------------------------------------
Bug corretti
------------------------------------------------------------------------

1	Alcune missioni si bloccavano quando ricaricavate una partita
	salvata.

2	Le missioni veloci di Primo Pattugliamento bloccavano FC
	se giocavate appena caricato il peogramma.

3	Gli aerei AI non si muovevano come dovevano.

4	Gli aerei AI avevano delle prestazioni non corrette ad alte
	quote.

5	Ogni tanto gli aerei non si mettevano in formazione dopo il 
	decollo.

6	Il programma si bloccava in alcuni momenti premendo Home e il
	tasto di raggruppamento.

7	Gli aerei AI riescono a scappare in modo pi efficiente in
	discesa dai vostri attacchi di quanto facevano prima (ovvero
	schiantandosi al suolo).


------------------------------------------------------------------------
Migliorie
------------------------------------------------------------------------

1	Ctrl P effettua una stampa dello schermo; questa opzione non
	funziona sotto Windows 95.

2	Il controllo via joystick/tastiera viene caricato in tempo reale.
	In questo modo  possibile cambiare il metodo di controllo anche
	dopo che la partita  iniziata. Sotto Windows 95, sono disponibili
	i seguenti tre driver per joystick:

		Driver per DOS
 		Driver standard
		Driver Force FX

	Il driver standard ha effetti considerevoli sulla velocit di
	frame per secondo, diversamente da quello per DOS; purtroppo 
	per, il secondo pu dare problemi nella calibrazione del joystick.

	Il joystick Force FX fornisce le seguenti sensazioni alla
	vostra cloche:
	
		la pressione dinamica causata dalle variazioni
		di posizione delle superfici di controllo

		l'effetto della mitragliatrice

		il sobbalzo prima dello stallo

3	E' ora possibile accedere allo schermo dello squadrone anche
	quando non siete il leader.

4	Potrete visualizzare la lista delle vittime e dei piloti 
	all'ospedale; per far ci sono state introdotte nuove icone
	nella schermata dello squadrone di formazione.

5 	Il tempo di ricerca su CD  stato ulteriormente ridotto ed  
	stato eliminato l'impulso precedentemente prodotto quando
	si toglieva la pausa.

6	Il tasto + pu essere ora utilizzato per mollare le bombe.

7	Potrete entrare nella schermata di configurazione della grafica
	3D direttamente dal menu principale.

8	Lo schermo traballa durante l'atterraggio.

9	I messaggi di errore durante l'installazione sono stati
	perfezionati.

10	Il formato di salvataggio delle schermate a 16 bit  TGA
	non compresso.


------------------------------------------------------------------------
Opzioni addizionali
------------------------------------------------------------------------

Al gioco  stata aggiunta un'ulteriore schermata di opzioni:
		Fumo traslucido: on/off
		Inceppamento mitragliatrici: on/off  (tasto [ per sbloccare)
		Peso in coda: on/off
		Perdita dei sensi: on/off
		Collisioni a mezz'aria: on/off
		Messaggio di priorit: on/off
		Destinazione del pilota in convalescenza: 
			contingente di riserva o squadrone Corps
		Intelligenza artificiale evoluta: talvolta o sempre
		Resistenza della cloche: on/off
		Pausa all'ingresso del mondo 3D: on/off

Nella versione 1.00, un pilota che faceva il suo ritorno dall'ospedale 
veniva automaticamente inviato allo squadrone Corps, rendendosi disponibile 
solo nel caso che un altro pilota della squadriglia fosse ferito o ucciso.
Modificando la destinazione del pilota in convalescenza,  possibile tenerlo
a vostra disposizione come contingente di riserva. Potete quindi decidere
di riassegnarlo a una posizione attiva attraverso la lista degli effettivi.

Se possedete il dispositivo di controllo FX Stick, allora  possibile
attivare le opzioni di resistenza che rispecchier la pressione dinamica
subita dalla cloche. Potete comunque decidere di disabilitare questa opzione
dal momento che non siamo stati in grado di regolarne la risposta in modo
modulare su tutti i diversi tipi di configurazioni possibili. Fateci
comunque sapere come si comporta nel vostro caso...

Alcuni utenti potrebbero riscontrare una schermata nera una volta acceduto
al mondo 3D, questo perch il loro sistema potrebbe non essere in grado
di aggiornare la modalit velocemente. Attivando l'opzione di pausa
all'ingresso del mondo 3D, ogni aggiustamento verr effettuato prima di
cominciare la missione.

------------------------------------------------------------------------
I file di configurazione F22 Pro e TQS
------------------------------------------------------------------------
Sono stati gentilmente forniti da Len "Viking1" Hjalmarson -
lenh@cyberlink.bc.ca


ASSISTENZA TECNICA

In Inghilterra -

Servizio Assistenza: 0181 343 9143 (Lun-Ven 9:30-6:00)
Fax: 0181 343 7447
E-mail: support@empire.co.uk
Il nostro indirizzo: EMPIRE INTERACTIVE
677 High Road
North Finchley
LONDON, N12 0DA

Italy -

Assistenza Tecnica
The Studios
via Gesso 124
40069 Zola Predosa (BO)

ph. 051 755600
fax 051 755637

E-mail: assistenza@pt.cto.it


