FLYING CORPS(tm)

Entwicklung
--------

v1.1 3D-Kartenuntersttzung, zahlreiche Bugfixes, Verbesserungen dank
	eingegangener Vorschlge.
                        *****siehe Hinweise weiter unten*****

v1.00b Demo - Umfat einen Teil der in der Vollversion enthaltenen 
	Landschaften.
v1.00a Patch einschlielich behobener Fehler und Probleme bezglich der 
	Blickperspektiven des Spiels.
v1.00  Demo
v1.00  Zusammengestellt im Dezember 1996

-------------------------------------------
INHALT
-------------------------------------------
Programmausfhrung auf einem Pentium 90
Wichtige DirectX-Hinweise
Joystick-Untersttzung
Hufig gestellte technische Fragen
Hufig gestellte Fragen zum Spiel
Blickwinkeltasten 
Version 1.1 Juni 1997
- 3D-Karten
- Bugfixes
- Verbesserungen
- Schalter
- Konfigurationsdateien f22 Pro und TQS
Kundendienstinfos
-------------------------------------------

PROGRAMMAUSFHRUNG AUF EINEM PENTIUM 90:

Mchten Sie Flying Corps auf einem Pentium 90 spielen, empfiehlt es
sich, die DOS-Version auszufhren. Auf einem Windows 95-System mssen
Sie Ihren Rechner dazu im MS-DOS-Modus neu starten. Befolgen Sie bitte
die Anweisungen im technischen Begleitheft, Abschnitt INSTALLATION
UNTER DOS.

WICHTIGE DIRECTX-HINWEISE (Nur Windows 95-Benutzer):

Zur Ausfhrung der Windows 95-Version von Flying Corps werden sehr
wahrscheinlich DirectX-Komponenten bentigt. Whrend der Installation
haben Sie daher die Mglichkeit, die Version DirectX 3.0a zu
installieren.

SOLLTEN SIE ZUVOR SCHON EINMAL SCHWIERIGKEITEN MIT DIRECTX GEHABT
HABEN, EMPFIEHLT ES SICH, DIE DIRECTX-INSTALLATION ZU BERSPRINGEN.
VERSUCHEN SIE IN DIESEM FALL, DIE DOS-VERSION DES SPIELS AUSZUFHREN,
INDEM SIE IHREN RECHNER IM MS-DOS-MODUS NEU STARTEN.

Siehe technisches Begleitheft, Abschnitt INSTALLATION UNTER DOS.

JOYSTICK-UNTERSTTZUNG

Es werden zweidirektionale 2-Tasten-Joysticks untersttzt. Zustzlich
dazu knnen ber den PC-Joystick-Port Throttle (Gashebel), Ruder und 4
Tasten untersttzt werden. Ein zum Thrustmaster- oder
Flightstick-Standard kompatibler Coolie Hat wird ebenfalls untersttzt.
Haben Sie einen technisch ausgereifteren Joystick und einen Gashebel
(Throttle), der an den Tastatur-Port angeschlossen werden kann, sollten
Sie die Coolie Hats und zustzlichen Knpfe mit der dazugehrigen
Software programmieren. Zur Programmierung der Thrustmaster F-16- und
F-22-Sticks stehen Ihnen die Dateien ROWAN.B50 und ROWAN.M50 zur
Verfgung. Es handelt sich hierbei um Textdateien, die zwecks Benutzung
mit hnlicher Hardware konvertiert werden knnen. Es empfiehlt sich,
den Gashebel (Throttle) weiterhin ber das analoge Interface zu
steuern.

HUFIG GESTELLTE TECHNISCHE FRAGEN:

F. Welche Installation wird empfohlen?
A. Die STANDARDINSTALLATION. Die Installationsoption MINIMAL hat zwar
einen kleineren Festplattenspeicherbedarf, doch kann es beim Laden der
Soundeffekte zu Verzgerungen kommen.

F. Bei der Programmausfhrung unter Windows meldet mein Rechner
manchmal einen RAM-Fehler. 
A. Wahrscheinlich ist Ihre Festplatte voll, d.h. es ist keine
Auslagerung mehr mglich.

F. Ich habe das Spiel unter Windows installiert und es dann unter DOS
ausgefhrt. Das Spiel lief zwar, doch war kein Sound zu hren. 
A. Die DOS-Installation umfat eine Soundkonfiguration. Bei der
Installation unter Windows wird die Soundkonfiguration jedoch
bersprungen. Um den Sound nach der Installation zu konfigurieren,
fhren Sie das im FLYING CORPS-VERZEICHNIS IHRER FESTPLATTE abgelegte
DOS-Installationsprogramm aus.

F. Bei Ausfhrung des Programms unter Windows 95 bleibt das Spiel
hngen. Warum? 
A. Sollte das Spiel hngenbleiben, drcken Sie bitte die EINGABETASTE,
um zu Windows zurckzukehren. In diesem Fall empfiehlt es sich, den
Rechner neu zu starten, bevor Sie ein weiteres Spiel beginnen. Hinweis
1: Beenden Sie alle anderen Anwendungsprogramme, bevor Sie Flying Corps
ausfhren. Hinweis 
2: Deaktivieren Sie alle Bildschirmschoner, bevor Sie Flying Corps
ausfhren.

F. Wenn ich das Spiel unter Windows 95 ausfhre, wird es langsamer,
sobald die Musik beginnt, und dann ist sie auch nur bruchstckhaft zu
hren. 
A. In diesem Fall haben Sie sicher eine Soundblaster-Karte und mssen
entweder die Musik deaktivieren oder die Midi-Option whlen. Sie knnen
es aber auch mit der DOS-Version des Spiels versuchen. Fr die Musik
werden 18+ Kanle bentigt, die eine SB 16-Karte jedoch nur in Mono
untersttzt.

F. Fliegt meine Maschine eine Zeitlang im Horizontalflug, hlt das
Spiel an, sobald auf die CD zugegriffen wird. Kann man diese
Unterbrechungen nicht vermeiden? 
A. Bei einigen Systemen gert das Caching der CD mit dem Abspulen der
Landschaftsdaten in Konflikt. Es hat sich gezeigt, da dieser Effekt
mit Hilfe einer oder beider der folgenden Manahmen reduziert,
vielleicht sogar entfernt werden kann:
	Verringern Sie die Gre des CD-Cache.
	Deaktivieren Sie SmartDrv-Caching fr die CD.

Sie knnen die Gre des CD-Cache reduzieren, indem Sie in der Datei
AUTOEXEC.BAT die Zeile MSCDEX bearbeiten. Falls nicht vorhanden, fgen
Sie den Parameter /M hinzu. Versuchen Sie es auch mit /M:1. Die Gre
des CD-Cache lt sich auch durch Bearbeitung der entsprechenden Zeile
in der CONFIG.SYS-Datei ndern.

SmartDrv-Caching der CD kann unterbunden werden, indem Sie in Ihrer
AUTOEXEC.BAT die Zeile SMARTDRV entfernen oder vor die Zeile MSCDEX
setzen.

HUFIG GESTELLTE FRAGEN ZUM SPIEL:

F. Warum verndert sich mit jedem neuen Einsatz die Anzahl meiner
Flugzeuge? 
A. Wir ndern die Anzahl dem jeweiligen Einsatz entsprechend, doch kann
diese Voreinstellung ber den Geschwaderschirm jederzeit gendert
werden.

F. In welcher Position fliege ich, wenn ich selbst nicht das Kommando
habe? 
A. Das hngt davon ab, wie viele Flugzeuge am Einsatz beteiligt sind.
Sollten Sie das Kommando ber ein Geschwader selbst nicht haben,
fliegen Sie im Verband B. Steigt jedoch nur ein Verband auf, fliegen
Sie im Verband A. Whlen Sie das Geschwader-Icon, um den aktuellen
Flugplan einzusehen.

F. Was bedeutet die Meldung 'Zugeteiltes Flugzeug'?
A. Diese Meldung erscheint immer dann, wenn der Computer ber das
Flugzeug, das die KI dem Spieler zugeteilt hat, Informationen eingeholt
hat. Das zugeteilte Flugzeug stellt in diesem Fall die derzeit beste
Angriffsoption des Spielers dar, doch kann der Spieler selbst
entscheiden, ob er den Ratschlag annimmt oder nicht. Um sich mit der
Padlock-Sicht auf das zugeteilte Flugzeug aufzuschalten, drcken Sie
einfach F5, sobald die Meldung 'Zugeteiltes Flugzeug' in Gelb
erscheint.

F. Warum werden die Informationen auf der zweiten Infoleiste in
verschiedenen Farben angezeigt? 
A. Bei den links in hellen Farben aufgefhrten Meldungen handelt es
sich gewhnlich um neueste Nachrichten. Meldungen auf der rechten Seite
sind meist schon lter.

F. Warum fliegt mein Flugzeug nicht im Horizontalflug weiter, wenn ich
den Joystick loslasse? Bei der Tastatursteuerung habe ich dieses
Problem nicht. 
A. Die Flugzeuge des Ersten Weltkrieges waren hecklastig, d.h. der
Steuerknppel mute nach vorn gedrckt werden. Besonders bei der Camel
war dies am Ende einer Patrouille jedoch nicht mehr notwendig, da die
Hecklastigkeit mit zunehmendem Treibstoffverbrauch abnahm.

Bei unseren Modellen sind die Auswirkungen im Tiefflug am deutlichsten,
im Hhenflug dagegen nicht mehr zu spren.

Die Steuerung des Flugzeugs mit der Tastatur ist recht schwierig, und
um dem Piloten zu helfen, richtet der Computer das Flugzeug nach
Loslassen einer Steuerungstaste meist automatisch aus. Diese Funktion
ist jedoch ausgeschaltet, wenn das Flugzeug eine steile Rolle vollfhrt
oder abzusacken droht.

Mchten Sie Ihr Flugzeug ber die Tastatur, aber ohne diese
Hilfsfunktion fliegen, dann konfigurieren Sie bitte wie gewhnlich
Ihren Joystick und fliegen Sie dann unter Einsatz der Tastatur.

F. Wenn ich beim Start den Steuerknppel zurckziehe, hebt mein
Flugzeug manchmal nicht ab. Warum? 
A. Sie versuchen mglicherweise, Ihre Maschine hochzuziehen, indem Sie
den Steuerknppel abrupt zurckziehen. Dabei grbt sich Ihr Heck
oftmals in den Boden und kann das Flugzeug damit verlangsamen.

F. Wie funktioniert die Innen-Padlock-Sicht? 
A. Knnen Sie ein feindliches Flugzeug derzeit nicht sehen, erscheint
ein blinkender roter Pfeil, der in die entsprechende Richtung zeigt.
Meistens knnen Sie Ihre Maschine so manvrieren, da dieser Pfeil am
oberen Bildschirmrand erscheint, und dann den Steuerknppel
zurckziehen. Aufgrund drftiger Flugleistungen ist das jedoch nicht in
jedem Flugzeug mglich.

Sollten Sie Ihre Orientierung verlieren, schalten Sie einfach in die
Auen-Padlock-Sicht um. Mit Hilfe der Knpfe eines 4-Tasten-Joysticks
knnen Sie schnell zwischen der Innen- und Auen-Padlock-Sicht
umschalten.

F. Wenn ich die TAB-Taste drcke, fliege ich im Zeitraffermodus, und
die Karte erscheint, auf der die Flugroute, die Wendepunkte und ein
Flugzeug-Icon aufgefhrt sind, das den Verlauf meines Fluges anzeigt.
Manchmal folgt das Flugzeug-Icon der Route aber nicht. Warum? 
A. Das Icon schweift immer dann von der Flugroute ab, wenn ein
Punkt/Objekt von Interesse in der Nhe ist. Ein Beispiel wre eine
parallel zur Flugroute verlaufende Eisenbahnlinie, die das Flugzeug in
diesem Fall statt der gegebenen Flugroute entlangfliegt.

F. Warum kann ich nicht in jedem Flugzeug schnelle Rollen fliegen?
A. Bei diesem Manver wird der Steuerknppel zurckgezogen, bis die
Flgel nahezu absacken, und dann volles Ruder eingesetzt. Wurde der
Joystick jedoch nicht korrekt kalibriert, lt sich das Hhenruder
manchmal nicht richtig bewegen und das Absacken damit auch nicht
einleiten. Um die Kalibrierung Ihres Joysticks zu berprfen, tun Sie
bitte folgendes:

Starten Sie einen Alarmstarteinsatz und bringen Sie Ihre Maschine in
einen gleichmigen Horizontalflug. Blenden Sie die
Anstellwinkelanzeigen der ersten Infoleiste ein (Taste I). Ziehen Sie
Ihre Maschine in eine 90-Grad-Rolle. Ziehen Sie den Steuerknppel bis
zum Anschlag zurck.

Nun sollten eine oder beide Anstellwinkelanzeigen rot aufleuchten und
das Flugzeug ins Trudeln geraten. Lassen Sie den Steuerknppel los, um
Ihre Maschine abzufangen. Um sie schneller aus dem Trudeln zu ziehen,
schlagen Sie Ihr Ruder einfach in entgegengesetzter Richtung ein.

Leuchtet keine der beiden Anzeigen rot auf, mssen Sie Ihren Joystick
neu kalibrieren.

Wir haben festgestellt, da whrend der Kalibrierung falsche Werte
ermittelt werden, wenn der Joystick schnell oder abrupt bewegt wird.
Versuchen Sie Ihren Joystick whrend der Kalibrierung daher langsam und
sanft in alle Richtungen zu ziehen.

Versichern Sie sich bitte auch, da das Joystick-Icon in der
abschlieenden Testphase der Kalibrierung den gesamten Testbereich
umfat.

F. Warum gert meine Maschine ins Rollen, wenn ich den Steuerknppel
beim Sturzflug nach vorn drcke? 
A. Versuchen Sie, einen steilen Sturzflug aufrechtzuerhalten, fliegen
Sie meist mit einem negativen Anstellwinkel. Drcken Sie den
Steuerknppel in diesem Fall zu weit nach vorn, knnen Ihre Flgel
absacken, und wenn die Auftriebskraft der Tragflchen unterschiedlich
ist, kann das Flugzeug ins Trudeln geraten.

F. Warum kann ich mit der Camel bei eingeschalteten gyrostatischen
Effekten keine schnelle Rolle ausfhren? 
A. Weil sich Ihre Maschine mglicherweise nicht um 180 Grad gerollt
hat, bevor der Bug absinkt. In diesem Fall hat der gyrostatische Effekt
eine der Rolle entgegengesetzte Wirkung. Einige Piloten des Ersten
Weltkrieges reduzierten daher ihren Schub, bevor Sie ihre Maschine in
dieses Manver zogen. Der gyrostatische Effekt lt damit nach, und die
asymmetrische Verspannung wirkt dem Drehkrafteffekt des Motors entgegen
und leitet eine Rolle ein.

F. Warum kreist das Flugzeug-Icon auf der Flugkarte manchmal zwischen
zwei Wendepunkten? 
A. Die zwei Wendepunkte markieren den Anfang und das Ende einer
Patrouille.

HINWEISE ZU DEN VERSIONEN

v1.00a Blickwinkeltasten 

Diese Version enthlt die folgenden zustzlichen Blickwinkeltasten:
 
Home/Pos1	Cockpit-Innensicht nach vorn               
PgUp/Bild-Auf-Taste	Cockpit-Innensicht nach vorn rechts            
PgDn/Bild-Ab-Taste 	Cockpit-Innensicht nach hinten rechts         
Lschtaste 	Cockpit-Innensicht nach hinten links           
Einfgetaste 	Cockpit-Innensicht nach vorn links            
 
Die Blickperspektiven sind nur bei gedrckter Taste aktiviert. Lassen
Sie die Taste wieder los, kehren Sie automatisch zur zuvor gewhlten
Blickperspektive zurck.
 
Drcken Sie mit einer der oben aufgefhrten Tasten die Num Lock- bzw.
NUM-Taste, wird die gewhlte Kamerasicht nach oben geschwenkt.
 
Links- und Rechtscockpitperspektiven erhalten Sie durch Drcken der
Tasten Alt 4 und Alt 6.
 
Die oben aufgefhrten Perspektiven mit Blick nach oben knnen auch mit
den folgenden Tastenkombinationen aktiviert werden:

STRG 8             	Cockpitsicht nach vorn. 
STRG 9	Cockpitsicht nach vorn rechts. 
STRG 6 	Cockpitsicht nach rechts 
STRG 3 	Cockpitsicht nach hinten rechts
STRG 1 	Cockpitsicht nach hinten links
STRG 4	Cockpitsicht nach links
STRG 7	Cockpitsicht nach vorn links 

------------------------------------------------------------------------
V1.1 Juni 1997
------------------------------------------------------------------------

3D-Karten

3D-Karten knnen unter Einsatz von Windows 95 Direct3D benutzt werden.
3DFX- und Rendition-Karten mit 4 MB bieten folgende Verbesserungen:

	- eine bessere Vollbildrate
	- 16 Bit Farbtiefe

Die 3DFX funktioniert bei Auflsungen bis zu 640x480, wogegen die
Auflsung bei 4 MB-Rendition-Karten auf 320x240 reduziert werden mu,
um beim Langstreckenflug den 'Texturenaustausch' zu vermeiden. Die
3DFX-Karte ermglicht hhere Auflsungen, da sie 8 Bit-Bitmaps
untersttzt.

Die Matrox-Karten werden in dieser Version nicht untersttzt, da sie
nicht alle fr das Spiel notwendigen Funktionen decken und daher
zustzlicher Recherche bedrfen.

Um Ihre 3D-Karte zu whlen, klicken Sie vom Einstellungsschirm aus
einfach auf die Grafikoption (Gitter-Icon). Markieren Sie daraufhin die
Zeile, auf der die aktuelle Auflsung aufgefhrt ist, erscheint die
Treiberliste.

Ist der Treiber Ihrer Karte hier nicht aufgefhrt oder 'grau
schattiert', ziehen Sie bitte die Datei '3Dfx.txt' zu Rate.

------------------------------------------------------------------------

Bugfixes

1	Einige Einstze strzten nach Laden eines gespeicherten Spiels ab.

2	Wurde der Alarmstarteinsatz 'Ihre erste Patrouille' gleich nach Laden
	des Spiels gestartet, strzte das Programm ab.

3	KI-Flugzeuge geraten nicht mehr so hufig ins Trudeln.

4 	Im Hhenflug zeigten KI-Flugzeuge im Vergleich zu den Fhigkeiten des
	Spielers inkorrekte Leistungen.

5	Manchmal formatierten sich die Flugzeuge beim Start nicht. 

6 	Bisweilen durch Drcken der POS1- und Neuformierungstaste
	hervorgerufene Abstrze wurden behoben.

7 	KI-Flugzeuge sind von nun an mehr darum bemht, einem sinkenden
	Wendenkampf zu entkommen, ohne dabei jedesmal abzustrzen.

------------------------------------------------------------------------

Verbesserungen

1 	STRG P dupliziert die Taste "DRUCK". In Windows 95 funktioniert die
	Taste "DRUCK" jedoch nicht.

2 	Joystick-/Tastatursteuerung werden whrend des Spielstarts geladen.
	Zur selben Zeit knnen auch verschiedene Joystick-Routine
	gewhlt werden. Unter W95 stehen die folgenden drei
	Joystick-Treiber zur Verfgung:

		DOS-Treiber
 		Standardtreiber
		Force FX-Treiber

Der Standardtreiber beeinflut die Vollbildrate, der DOS-Treiber nicht,
doch kann es passieren, da bei Verwendung des DOS-Treibers keine
Kalibrierung mglich ist.

	Der Force FX-Stick gibt Feedback:

- um den dynamischen Druck sowie Seitenruder-Ausschlagsnderungen anzuzeigen. 

		- whrend das Maschinengewehr eingesetzt wird.

		- um das Flattern vor dem Durchsacken anzuzeigen.

3 	Jetzt knnen Sie sich die Geschwaderschirme auch ansehen, wenn Sie
	nicht Geschwaderkommandant sind.

4	Jetzt knnen Sie sich die Lazarett- und Opferliste ansehen.
	Ferner bietet der Geschwaderformationsschirm ein paar neue
	Icons.

5 	Die CD-Suchfunktion wurde neu eingestellt, die nach einer Pause
	auftretende Strung eliminiert.

6 	Neben der Ziffernblock-Eingabetaste kann nun auch die ]-Taste zum
	Abwurf von Bomben eingesetzt werden.

7 	Sie knnen den 3D-Grafikkonfigurationsschirm nun auch vom Hauptmen
	aus ffnen.

8	Whrend der Landung wackelt der Bildschirm.

9	Die Installationsfehlermeldungen wurden berarbeitet.

10	Das Bildschirmbilderformat fr 16 Bit-Bildschirmbilder ist tga.

------------------------------------------------------------------------
Schalter
------------------------------------------------------------------------

Es wurde ein weiterer Bildschirm mit den folgenden
Konfigurationsoptionen eingebaut:

		Durchsichtiger Rauch: ein/aus
		Gewehrblockierung: ein/aus  ([-Taste, um Blockierung zu lsen)
		Hecklastigkeit: ein/aus
		Blackout nach Verletzung: ein/aus
		Kollisionen in der Luft: ein/aus
		Dringliche Meldungen: ein/aus
		Erholte Piloten:
			entweder zur Geschwaderreserve oder dem
			Korpsverband abberufen.
		Komplexes KI-Modell: manchmal oder immer
		Knppelstarre: ein/aus
		Pause nach 3D-Aktivierung: ein/aus

In V1.00 begab sich ein erholter Pilot vom Lazarett direkt zum
Korpsverband der Reservepiloten, doch war der 'geheilte Pilot' damit
erst einsatzbereit, nachdem ein anderer Pilot des Geschwaders gettet
oder verletzt wurde. Dank des 'Reservezielschalters' knnen Sie den
'geheilten Piloten' zur Geschwaderreserve abberufen und ihm daraufhin
durch entsprechende nderung der Flugliste einen aktiven Dienstposten
zuteilen.

Wenn Sie einen FX-Stick haben, knnen Sie die Option 'Knppelstarre'
einschalten, um den dynamischen Druck und
Seitenruder-Ausschlagsnderungen anzuzeigen. Es wurde ein Schalter
eingebaut, da wir die Auswirkungen feineinstellen muten, doch was mit
unserem Stick funktioniert, funktioniert mit Ihrem mglicherweise
nicht. Wir wren daher sehr an Ihren uerungen zu diesem Thema
interessiert.

Bisweilen ist nur ein 'schwarzer Bildschirm' zu sehen, wenn der
3D-Modus eingeschaltet wird, da dieser Vorgang auf einigen Systemen zu
langsam ist. Schalten Sie in diesem Fall die Option 'Pause nach
3D-Aktivierung' ein, beginnt der nchste Einsatz erst, nachdem sich das
System stabilisiert hat.

------------------------------------------------------------------------
Konfigurationsdateien F22 Pro und TQS
------------------------------------------------------------------------
Diese Dateien stellte Len "Viking1" Hjalmarson -
lenh@cyberlink.bc.ca - zur Verfgung.

KUNDENDIENSTINFOS

In Grobritannien -

   Kundendienst-Hotline: 0181 343 9143 (Mo-Fr 9:30-18:00)
                        Fax: 0181 343 7447
                      E-mail: support@empire.co.uk
                Unsere Adresse: EMPIRE INTERACTIVE
                             677 High Road
                             North Finchley
                             LONDON, N12 0DA

In den Vereinigten Staaten - 

 Kundendienst-Hotline: (301) 916 9303 (Mo-Fr)
                        Fax: (301) 916 0437
                      E-mail: empire@erols.com
               Unsere Adresse: EMPIRE INTERACTIVE
                             13220 Wisteria Drive
                             Bay N-2, Germantown
                             MD 20874


Wenden Sie sich bitte an die EI-Webadresse (http://www.empire-us.com),
da unser Bro in den USA im Sommer 1997 umzieht.
