                      FLYING CORPS(tm)

Ce fichier readme.txt est disponible dans d'autres langues. Recherchez dans
le rpertoire correspondant du jeu. Les langues ci-dessous sont disponibles :



		Langue		Sous-rpertoire\fichier

		Anglais			english\readme.txt
                Franais                french\readme.txt
		Allemand		german\readme.txt
		Italien			italian\readme.txt
		Espagnol		spanish\readme.txt
		Portugais		brazil\readme.txt 		


Historique.
--------
v1.1   Prise en charge des cartes 3D, nombreuses corrections, amliorations
suggres par les utilisateurs
		*****voir notes ci-dessous*****

v1.00b Demo - Contient une infime partie du paysage disponible dans le jeu.
v1.00a Patch offrant des corrections des vues et de divers autres problmes de
vue.
v1.00  Big Demo
v1.00  Compilation dcembre 1996

-------------------------------------------
SOMMAIRE
-------------------------------------------
Utilisation du fichier patch V1.1
Sauvegarde du fichier patch V1.1
Excution sur un Pentium 90
Notes importantes relatives  DirectX
Joysticks
Questions/rponses (questions techniques)
Autres Questions/rponses
Touches de vue
Version 1.1 - juin 1997
- cartes 3d 
- correction de bugs
- amliorations
- options
- fichiers de config f22 pro et tqs
Informations - Service clientle
-------------------------------------------

UTILISATION DU FICHIER PATCH V1.1 :

1 Installez le jeu
------------------

Vous devez effectuer une installation MOYENNE ou GRANDE de Flying Corps avant
d'appliquer le patch.

2 Prparation
-------------

Si vous avez reu le patch sous la forme d'un seul fichier de 3 Mo
(FC_11_UP.ZIP), dcompressez-le dans un rpertoire temporaire de votre disque
dur. Dcompressez-le  l'aide de l'option -D, de manire  crer des
rpertoires, par exemple :


	pkunzip -d fc_11_up.zip

Positionnez-vous sur ce rpertoire ou recherchez-le  l'aide du bouton
Parcourir sous Dmarrer:Excuter

Si vous avez reu le patch sous la forme d'un rpertoire sur un CD-ROM,
insrez le CD, puis positionnez-
vous sur ce rpertoire ou recherchez-le  l'aide du bouton Parcourir sous
Dmarrer:Excuter.

Si vous avez reu le patch sur trois disquettes, insrez la premire, puis
positionnez-vous sur A: ou B:

3 Installation du patch
----------------------

La commande requise pour installer le patch est la suivante :

rpsrc\FC_11.BAT	rpcible

	-rpsrc est l'unit et/ou le rpertoire contenant les fichiers
	 du patch - cette entre est facultative si vous tes dj dans ce
         rpertoire ;

	-rpcible est l'unit et/ou le rpertoire qui contiennent
        l'installation
	MOYENNE ou GRANDE de Flying Corps.

Ex :	installation depuis le rpertoire actif vers C:\ROWAN\FLY
	FC_11	C:\ROWAN\FLY

Ex :	installation depuis la disquette A: vers C:\ROWAN\FLY
	A:FC_11 C:\ROWAN\FLY

Ex :	installation depuis le CD-ROM D: vers C:\ROWAN\FLY
	D:\PATCHES\FLYCORPS\FC_11 C:\ROWAN\FLY

Ex: 	installation depuis le rpertoire TEMP vers le rpertoire actif
	\TEMP\FC_11


Quelques vrifications sont effectues avant que la copie ne commence.

Tous les fichiers de parties sauvegardes sont supprims. En effet, les
anciennes parties sauvegardes ne sont pas acceptes par la nouvelle version. 

------------------------------------------------------------------------
SAUVEGARDE DU PATCH


Vous pouvez conserver ce patch sur des disquettes, de sorte  pouvoir le
rappliquer si vous devez rinstaller Flying Corps pour une raison ou une
autre.
Pour crer un jeu de disquettes de patch  partir du zip ou du rpertoire sur
CD, tapez :

mkfloppy a:



EXECUTION SUR UN PENTIUM 90:

Si vous avez l'intention d'utiliser Flying Corps sur un Pentium 90, nous vous
recommandons d'excuter la version DOS. Sur un systme Windows 95, cela
signifie "Redmarrer l'ordinateur en mode MS-DOS".  Suivez les instructions
d'INSTALLATION SOUS DOS prsentes dans le supplment technique.


NOTES IMPORTANTES RELATIVES A DIRECTX (Windows 95 seulement) :

Pour lancer la version Windows 95 de Flying Corps, vous avez besoin de
composants DirectX. Il se peut que DirectX soit dj install sur votre
systme.
Vous avez la possibilit d'installer DirectX 3.0a au cours du processus
d'installation.

SI VOUS AVEZ DEJA EU DES PROBLEMES D'UTILISATION DE DIRECTX, NOUS VOUS 
RECOMMANDONS VIVEMENT DE SAUTER L'ETAPE D'INSTALLATION DE DIRECTX. DANS 
CE CAS, REDEMARREZ EN MODE DOS POUR ESSAYER D'UTILISER LA VERSION DOS DU 
JEU.
Reportez-vous  INSTALLATION SOUS DOS dans le supplment technique.

PRISE EN CHARGE DU JOYSTICK 

Les joystick de base  2 directions et 2 boutons sont pris en charge. Par
ailleurs, les commandes de gaz, les gouvernes et les joysticks  4 boutons
peuvent tre grs par l'intermdiaire du port joystick du PC.
Les commutateurs multipositions compatibles avec les normes Thrustmaster ou
Flightstick sont galement reconnus.
Si vous disposez d'un joystick ou d'une commande des gaz plus volus, qui se
branchent dans le port
clavier, utilisez alors les logiciels fourni avec ces lments matriels pour
programmer les commutateurs multipositions et les boutons supplmentaires.
Les fichiers ROWAN.B50 et ROWAN.M50 sont disponibles sur le CD pour programmer
es joysticks F-16 et F-22 de Thrustmaster. Il s'agit de fichiers de texte
pouvant tre convertis a des fins d'utilisation avec ce type de matriel.
Il est conseill de continuer  accder aux commandes des gaz par
l'intermdiaire de notre interface analogique.



QUESTIONS/REPONSES (QUESTIONS TECHNIQUES) :

Q. Quel est le niveau d'installation recommand ?
R. L'installation MOYENNE est recommande. Le niveau PETITE occupe moins
d'espace disque, mais le chargement des effets sonores  partir du CD
occasionne des ralentissements.

Q. Sous Windows, j'obtiens parfois une erreur de mmoire insuffisante.
R. Votre disque dur est peut tre satur et n'offre pas suffisamment de
mmoire virtuelle pour Windows.

Q. J'ai install le jeu sous Windows, puis y ai jou sous DOS. Le jeu s'est
correctement excut, mais sans aucun son.
R. Le programme d'installation sous DOS comporte une tape de configuration
du son. Cette tape est ignore lors de l'installation sous Windows. Pour
configurer le son aprs l'installation, excutez le programme d'installation
sous DOS, PRESENT SUR LE DISQUE DUR, dans le rpertoire de Flying Corps.

Q. Ma session se bloque sous Windows 95.
R. Si le jeu se bloque sous Windows, appuyez sur la touche ENTREE pour
revenir  Windows. Si cela vous arrive, il est plus sr de redmarrer
l'ordinateur avant de recommencer  jouer.
Remarque1 : ne jouez pas  Flying Corps lorsque d'autres applications sont
actives.
Remarque2 : dsactivez les crans de veille de Windows pour jouer  Flying
Corps.

Q. Sous Windows 95, le jeu semble ralentir lorsque la musique commence, et la
musique semble saccade.
R. Si vous avez ce problme, vous tre probablement quip d'une carte
SoundBlaster. Vous pouvez jouer
en dsactivant la musique, utiliser la sortie MIDI ou essayer la version DOS
du jeu. La musique requiert
18 canaux ou plus, qui peuvent tre fournis par une carte SB16 en mono.

Q. Il arrive qu'aprs avoir vol en palier pendant un certain temps, le jeu
fasse une pause pendant les accs
au CD. Est-il possible d'liminer cette pause ?
A. Sur certaines machines, la mise en cache du CD peut interfrer avec
l'affichage en diffr des donnes
de paysage. Il a t dmontr que cet effet pouvait tre rduit, voire
limin par l'une des mesures
suivantes :
	rduction de la taille du cache du CD,
	dsactivation de SmartDrv pour le CD.

Vous pouvez rduire la taille du cache du CD en modifiant la ligne MSCDEX de
votre fichier
autoexec.bat. Recherchez ou ajoutez le paramtre /M. Essayez /M:1. Vous
pouvez peut-tre galement
modifier le cache du CD en modifiant la ligne associe dans votre fichier
config.sys.

Vous pouvez dsactiver le cache SmartDrv du CD en dsactivant la ligne
SMARTDRV de votre fichier autoexec.bat ou en la plaant avant la ligne MSCDEX.

Sous Windows '95, recherchez dans
	Dmarrage:Paramtres:Panneau de configuration:
		Systme :
			Performances:Systme de fichiers:
				CD-ROM

Rduisez la taille de l'antmmoire sur Petite ;
rduisez l'optimisation des accs sur double vitesse.

Ces modifications peuvent rduire l'efficacit d'autres logiciels ; par
consquent, n'oubliez pas de les rtablir si c'est le cas.


AUTRES QUESTIONS/REPONSES :

Q. Pourquoi le nombre d'avions change-t-il  chaque mission ?
R. Nous changeons le nombre en fonction de chaque mission. Le joueur peut
passer dans l'cran d'escadrille pour prendre la priorit sur ces valeurs par
dfaut.

Q. Si je n'ai pas le commandement, quelle est ma position en vol ?
R. Cela dpend du nombre d'avions  dcoller ce jour l. Tant que vous n'avez
pas le commandement de l'escadrille, vous tes dans le groupe arien B.
Cependant, si un seul groupe part en mission dans la journe, vous passez
alors dans le groupe A. Slectionnez l'icne de l'escadrille pour obtenir des
informations sur le vol du jour.

Q. Que signifie le message Appareil affect ?
R. Cela signifie que l'ordinateur dispose d'informations sur l'appareil que
l'intelligence artificielle a affect au joueur. L'appareil affect est le
meilleur choix d'attaque propos au joueur. Ce dernier peut ou non accepter
le conseil. Pour vous verrouiller sur l'appareil affect, appuyez sur F5
lorsque le message "Appareil affect" s'affiche en jaune.

Q. Pourquoi la deuxime ligne d'informations s'affiche-t-elle dans une couleur
diffrente ?
R. Les messages de gauche sont plus lumineux car il s'agit des plus rcents.
Les messages de droite peuvent tre trs anciens.

Q. Pourquoi l'avion ne reste-t-il pas en palier lorsque j'enlve ma main du
joystick ? Il reste pourtant bien droit lorsque je le contrle au clavier.
R. Les avions de la premire guerre mondiale avaient tendance  relever le
nez et une pression avant tait
requise sur le manche. Sur le Camel, cette pression n'tait plus ncessaire
en fin de patrouille, car  mesure de la consommation de carburant, le centre
de gravit se dplaait.

Sur notre modle, vous remarquerez que cet effet est surtout vident  basse
altitude et qu'il disparat lorsque vous vous levez.

Il est difficile de piloter un avion au clavier. En effet, le pilote a besoin
d'aide et, la plupart du temps, le pilotage est compens lorsqu'il relche une
touche de commande. Cette compensation se dsactive lorsque l'avion effectue
un tonneau ou qu'il est sur le point de dcrocher.

Si vous souhaitez utiliser le clavier, mais sans la compensation, configurez
le joystick normalement, mais pilotez au clavier.

Q. Dcollage : il arrive que je tire sur le manche sans pouvoir m'lever.
R. Vous essayez probablement de faire s'lever l'avion en tirant fort sur le
manche. La queue de l'avion s'enfonce sans doute dans le sol, ce qui ralentit l'avion..

Q. Comment la vue verrouille interne fonctionne-t-elle ?
R. Si aucun avion ennemi n'est en vue, une flche clignotante rouge indique
la direction  prendre. La plupart du temps, vous pouvez manoeuvrer de sorte
 placer cette flche en haut de l'cran, puis tirer sur le manche. Etant
donne leur faible puissance, les avions de la premire guerre mondiale ne
peuvent pas toujours excuter cette manoeuvre.

Si vous tes dsorient, passez sur la vue verrouille extrieure. Les
boutons des joysticks  4 boutons sont t programms pour vous permettre de
basculer entre les vues intrieure et extrieure.

Q. La touche tab permet d'acclrer le temps en vol. L'cran se transforme
ensuite en carte, qui indique l'itinraire, les points de navigation et une
icne d'avion qui indique l'avancement de l'appareil. Pourquoi arrive-t-il
que l'icne de l'avion ne suive pas l'itinraire ?
R. L'icne sort de l'itinraire en ligne droite si un objet intressant se
trouve  proximit. Par exemple, un
avion peut suivre la ligne de chemin de fer parallle  l'itinraire et non
suivre cet itinraire directement.

Q. Pourquoi ne puis-je pas faire de rouleaux de type "snap" ou "flick" dans
les avions fournis ?
R. Cette manoeuvre consiste  tirer sur le manche jusqu' un point de
dcrochement, puis  actionner le
gouvernail au maximum. Si le joystick n'est pas correctement talonn, il
arrive qu'il ne soit pas possible de dplacer suffisamment les gouvernes
d'altitude pour gnrer le dcrochement. Pour voir si c'est la cause de votre
problme, essayez d'effectuer le test suivant :

    Lancez une mission de type Dcollage immdiat et positionnez-vous en
    palier.
     Placez les indicateurs d'angle d'attaque sur la ligne suprieure de
     l'cran (appuyez sur I).
    Faites un tonneau  90 degrs.
    Tirez au maximum sur le manche.

L'un des deux indicateurs d'angle d'attaque, ou encore les deux, doit passer
au rouge et l'avion doit entamer une chute en vrille. Relchez le manche pour
vous rtablir.
Vous pouvez utiliser le gouvernail oppos pour sortir plus vite de la vrille.

Si l'indicateur rouge n'apparat pas, vous devez alors effectuer un nouvel
talonnage du joystick.

Nous avons dtermin qu'il arrive que les informations obtenues au cours de
l'talonnage soient incorrectes si le manche est dplac trop rapidement et se cogne contre les
pattes de blocage. Essayez de aire des mouvements lents pour talonner le
joystick.

Vrifiez galement que l'icne de position du joystick recouvre toute la
surface de la bote au cours de la phase de test finale de l'talonnage.

Q. Pourquoi est-ce que j'entame un tonneau rapide lorsque je pousse le manche
vers l'avant au cours d'un piqu vertigineux ?
R. En essayant de rester en piqu, il est probable que l'angle d'attaque soit
ngatif. Si vous poussez trop loin, vous risquez de faire dcrocher les ailes
et, si elles ne prsentent pas la mme sustentation respective, vous entamez
alors une vrille.


Q. Pourquoi ne puis-je pas faire de tonneaux de type "snap" sur le Camel
lorsque l'effet de gyroscope est activ ?
R. Vous n'avez vraisemblablement pas parcouru les 180 degrs du tonneau au
moment o le nez commence  redescendre. L'effet de gyroscope s'oppose alors
au tonneau. L'une des techniques utilises par les aviateurs de la premire
guerre mondiale consistait  couper la puissance juste avant d'entamer la
manoeuvre pour rduire l'effet de gyroscope. Par ailleurs, le grement
asymtrique conu pour contrer le couple du moteur aide galement  effectuer
le tonneau.

Q. Pourquoi est-ce qu'il arrive que l'icne avion dfile entre deux points de
navigation sur la carte de pilotage ?
R. Les deux points de navigation reprsentent le dbut et la fin de la
patrouille.


NOTES RELATIVES AUX VERSIONS

v1.00a Touches de vue

Cette version contient les touches de visualisation supplmentaires
ci-dessous :

Origine	Vue intrieure cockpit avant
Page haut	Vue intrieure cockpit avant droite
Page bas	Vue intrieure cockpit arrire droite
Suppr.	Vue intrieure cockpit arrire gauche
Inser	Vue intrieure cockpit avant gauche

La camra reste seulement sur ces vues lorsque la touche est maintenue
enfonce. Ds que la touche est relche, l'affichage revient au mode de vue
prcdent.

Si la touche Verr num est enfonce conjointement aux touches cites
ci-dessus, vous obtenez une version de la vue avec la camra oriente vers le
haut.

Les vues gauche et droite du cockpit sont disponibles en appuyant
respectivement sur les touches Alt-4 et Alt-8.

Les versions des vues avec la camra tourne vers le haut s'obtiennent
galement par les combinaisons de touches ci-dessous :

Ctrl-8	Vue cockpit avant
Ctrl-9	Vue cockpit avant droite
Ctrl-6	Vue cockpit droite
Ctrl-3	Vue cockpit arrire droite
Ctrl-1	Vue cockpit arrire gauche
Ctrl-4	Vue cockpit gauche
Ctrl-7	Vue cockpit avant gauche


------------------------------------------------------------------------
V1.1 - juin 1997
------------------------------------------------------------------------

Cartes 3D

Les cartes 3D sont prises en charge sous Direct3D pour Windows 95. Sur les
cartes 3DFX ( effets 3D) et de rendu dotes de 4 Mo, deux amliorations
significatives ont t apportes :
	nombre d'images/seconde amlior
 	couleurs 16 bits

Les effets 3D peuvent tre utiliss  640x480 ; toutefois, avec une carte de
rendu munie de 4 Mo, la rsolution doit tre diminue  320 x 240 pour viter
les "inversions de texture" sur les longs parcours.  Une rsolution plus
leve est possible sur les cartes 3dfx car elles prennent en charge les
mappages sur 8 bits.

Les cartes Matrox ne sont pas gres avec cette version. En effet, elles ne
prennent pas en charge toutes les fonctions requises et un travail de
recherche plus approfondi reste  faire.

Pour slectionner votre carte 3D, accdez  l'option graphique (icne Grille)
 partir de l'cran des Prfrences de Flying Corps. Lorsque vous
slectionnez la ligne qui prsente votre rsolution actuelle, la liste des
pilotes de priphriques s'affiche.

Si le pilote de votre carte n'est pas prsent ou apparat en "gris", veuillez
consulter le fichier "3Dfx.txt".


------------------------------------------------------------------------
Corrections de bugs
------------------------------------------------------------------------

1	Certaines missions occasionnaient un blocage du jeu aprs le
chargement d'une partie sauvegarde.

2	La premire mission de patrouille "Dcollage immdiat" occasionnait
un blocage lorsqu'elle tait joue immdiatement  l'ouverture du jeu.

3	Les chutes en vrille des avions IA (Intelligence artificielle) ne sont
plus aussi rgulires qu'auparavant.

4	Les avions IA avaient des performances diffrentes de celles du
joueur  des altitudes leves.

5	Il arrivait que les avions ne soient pas mis en forme au dcollage.

6	Les appuis sur les touches Origine et de regroupement occasionnaient
des blocages  des moments particuliers.

7	Les avions IA font dsormais de meilleures tentatives de fuite aprs
un combat descendant en virages, alors qu'ils s'crasaient au sol auparavant.

------------------------------------------------------------------------
Amliorations
------------------------------------------------------------------------
1	Ctrl P duplique la fonction de la touche "Impr cran". En effet,
cette touche "Impr cran" ne fonctionne pas sous Windows 95.

2	Les commandes au Joystick/Clavier se chargement dsormais au moment
de l'excution. Il est possible de slectionner diffrents sous-programmes de
joystick au dmarrage. 3 pilotes de joysticks sont disponibles sous W95 :

		pilote DOS
 		pilote standard
		pilote Force FX

	Le pilote standard a un effet remarquable sur la vitesse des images,
        ce qui n'est pas le cas du pilote DOS. Par ailleurs, certains
        utilisateurs verront qu'il est impossible d'talonner le joystick
        avec le pilote DOS.

	Le joystick Force FX renvoie des informations :
	
		reflet de la pression dynamique et des changements
		de dflexion des surfaces de contrle

		pendant l'utilisation de la mitrailleuse

		pour indiquer un tat de pr dcrochement

3	Il est dsormais possible d'accder aux crans d'escadrille sans tre
chef d'escadrille.

4	Il est dsormais possible d'afficher la liste des pilotes  l'Hpital
ou Morts. De nouvelles icnes sont fournies sur l'cran de formation de
l'escadrille.

5 	La fonction de recherche sur CD a t optimise et le problme qui

survenait lors des reprises aprs pause a t limin.

6	Vous pouvez utiliser la touche $ pour larguer des bombes. La touche
Entre du pav numrique continue aussi  offrir cette fonction. 

7	Il est dsormais possible d'ouvrir le menu de configuration 3D 
partir du menu principal.

8	L'cran tremblote lors des atterrissages.

9	Les messages d'erreur  l'installation ont t amliors.

10	Le format de fichier TGA est utilis pour les captures d'cran en 16
bits.


------------------------------------------------------------------------
Options
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Un nouvel cran d'options de configuration a t ajout :

		Fume transparente : activ/dsactiv
		Enrayements : activ/dsactiv (touche ^ pour liminer les 			
                enrayements)
		Poids de la queue : activ/dsactiv
		Voiles noirs en cas de blessure : activ/dsactiv
		Collisions ariennes : activ/dsactiv
		Message prioritaire : activ/dsactiv
		Destination des pilotes guris : 
			rserve de l'escadrille ou pool du corps
		Modle complexe IA : parfois ou toujours
		Duret du manche : activ/dsactiv
		Pause  l'activation de la 3D activ/dsactiv

Avec la V1.00, les pilotes qui sortaient de l'hpital se retrouvaient dans le
pool de pilotes du Corps. Ces "pilotes guris" taient seulement disponibles
lorsqu'un autre pilote de l'escadrille se faisait tuer ou blesser. Dsormais,
l'option de destination des pilotes guris permet de dcider si un "pilote
guri" peut revenir dans la rserve de l'escadrille. Le joueur peut alors le
promouvoir et le rendre oprationnel en modifiant les listes de combat. 

Si vous disposez du Joystick FX, il vous est possible d'activer la Duret du
manche, de sorte  reflter les effets de la pression dynamique et des
changements de dflexion des surfaces de contrle. Cette option  bascule est
fournie car nous avons d optimiser les effets et ce qui fonctionne avec
notre Joystick peut ne pas fonctionner avec le vtre. Nous sommes trs
intresss par vos commentaires, n'hsitez pas  nous en faire part.

Certains utilisateurs exprimentent un effet "d'cran noir"  l'activation de
la 3d, car leur systme ne bascule pas suffisamment vite d'un mode  l'autre.
En activant "Pause  l'activation de la 3D", vous pouvez attendre que votre
machine se stabilise avant de commencer la mission.


------------------------------------------------------------------------
Fichiers de config F22 Pro et TQS
------------------------------------------------------------------------
Ils ont t fournis par Len "Viking1" Hjalmarson -
lenh@cyberlink.bc.ca


INFORMATIONS DU SERVICE CLIENTELE

Au Royaume-Uni -

   Support technique tlphonique : 0181 343 9143 (lun-ven 9:30-18:00)
                        Fax : 0181 343 7447
                      email : support@empire.co.uk
                Notre adresse : EMPIRE INTERACTIVE
                             677 High Road
                             North Finchley
                             LONDON, N12 0DA

France -

Euromaintenance

EUROMAINTENANCE : 02 99 08 90 77
BP2, 56200 La Gacilly

Les termes  Ram ,  Disquette d'amorce ,  Autoexec.exe ,  Config.sys 
vous donnent des boutons ?
Notre service technique/Aprs-vente EUROMAINTENANCE vous est ouvert du Lundi
au Vendredi (de 10h30  12h30 et de 14h30  20h).
En appelant le 02 99 08 90 77 (Fax : 02 99 08 96 45), un technicien 
-	rpondra  toutes vos questions techniques 
-	vous aidera, si vous en prouver le besoin,  installer ou  lancer
votre logiciel Ubi Soft.
Pour avoir une rponse rapide et prcise, restez prs de votre ordinateur.
Notez ensuite la quantit de mmoire dont il bnficie, la marque et le
modle de votre carte-son si vous en avez une ainsi que le contenu des
fichiers Config.sys et Autoexec.bat.
Contacter galement EUROMAINTENANCE 
-	si votre logiciel s'avrait dfectueux,
-	si vous deviez procder  un change de version (Version Originale /
Version Franaise),
-	si votre logiciel bnficie d'une mise  jour.
N'envoyez aucun logiciel sans avoir eu un numro d'accord ou sans vous tre
assur de la disponibilit d'une version. Envoyez de prfrence vos logiciels
en recommand avec avis de rception de faon  conserver une trace de votre
envoi.
Notre adresse : EUROMAINTENANCE, BP2, 56200 La Gacilly.

Vous dsirez connatre L'astuce ou LA solution qui vous permettra de
progresser dans votre logiciel prfr ?
Vous prouvez quelques difficults  installer ou lancer le logiciel dont vous rvez depuis des 
mois ?
Vous voulez tout simplement connatre une date de sortie ou avoir des informations sur l'un de nos 
produits ?
Vous pouvez contacter notre service consommateurs 24h/24 et 7 jours sur 7 :
-	Sur le 3615 UbiSoft* si vous disposez d'un minitel, et  
-	Sur notre site Web  http ://www.ubisoft.fr  si vous avez un accs  l'Internet.

Il vous sera possible de nous y poser des questions, de tlcharger des
dmos**, de vous informer de nos dates de sorties et de nos offres
d'emplois. De la mme faon, vous pourrez y consulter les catalogues de
nos produits ainsi que les astuces et les solutions de la plupart des
jeux de la gamme Ubi Soft. Vous pouvez galement joindre par tlphone
: - Notre Hot Line Ubi Soft au 01 48 18 50 50 o un technicien rpondra
 toutes vos questions (du Lundi au Vendredi, de 9h30  12h30 et de
14h30  19h) et vous guidera dans vos qutes. *1,29 ffrs/mn **
uniquement sur notre site web

